現場と、内見レポート

鷺沼駅前再開発はいつ完成？｜昭和医科大学2027年開校・たまプラーザ、青葉台との違いと不動産の将来

お客様の内見を終えた帰り、 東急田園都市線の鷺沼駅前を歩きました。 駅前には大きなクレーンが立ち、 工事用の仮囲いが続いています。 鷺沼駅前の再開発です。 鷺沼は、以前から少し不思議な街だと感じていました。 田園都市線の急行停車駅で、 たまプラーザや青葉台よりも東京都心に近い。 それなのに、 駅前の華やかさや住宅地としての印象では、 たまプラーザや青葉台の方が 存在感を持っているように思います。 鷺沼には、駅前の商業施設だけでなく、 急な坂道や入り組んだ住宅街という特徴もあります。 今回の再開発によって、 この街はどこまで変わるのでしょうか。...

2026.10.29

地盤と、街のなりたち

福沢諭吉はなぜ三田を選んだ？｜慶應義塾大学の歴史と田町、三田会と鉄道の意外なつながり

福沢諭吉・慶應義塾大学・三田・田町の歴史 5行で早わかり｜福沢諭吉と三田 ・慶應義塾は1858年に築地鉄砲洲で始まり、芝新銭座（いまの浜松町付近）を経て、1871年に三田の旧島原藩中屋敷へ移りました。 ・移転のきっかけの一つは、福沢が1870年に発疹チフスを患ったこと。湿地の新銭座より、乾いた高台で海を望む三田を評価していました。 ・三田の高台は台地の東の端、田町駅の芝浦側は海を埋め立てた低地です。 ・福沢は1901年に亡くなり、田町駅の開業は1909年。福沢は田町駅を使ったことがありません。 ・いま三田と日吉は、都営三田線と東急目黒線の直通で、乗り換えなしで結ばれていま...

2026.10.29

地盤と、街のなりたち

東横線・目黒線はなぜここまで直通運転する？｜南北線・三田線・相鉄線、田町・日吉を結ぶ鉄道網の歴史

東京・神奈川の鉄道と街の歴史 東急東横線、東急目黒線、東京メトロ南北線、 都営三田線、東京メトロ副都心線、相鉄線。 東京や神奈川で電車に乗っていると、 いつの間にか別の鉄道会社の路線に 入っていることがあります。 日吉から三田へ。 新横浜から大手町へ。 横浜方面から渋谷を越えて埼玉方面へ。 一昔前なら何度も乗り換えていたような移動が、 現在では一本の電車でできる場合があります。 便利になったものです。 しかし、私は以前から少し不思議に思っていました。 鉄道会社が違うのに、 なぜここまで電車をつなげるのだろう。 鉄道会社には、それぞれ...

2026.10.29

地盤と、街のなりたち

橋本駅のリニア工事を見てきた｜神奈川県駅の現在と南口再開発・北口との違い【2026年10月】

LINEAR CHUO SHINKANSEN / HASHIMOTO / OCTOBER 2026 橋本駅のリニア工事を見てきた。 神奈川県駅の現在と、南口再開発・北口との違い 2026年10月29日。 仕事で橋本駅へ行ってきました。 目的は契約関係の書類を受け取ること。 せっかく橋本まで来たので、 リニア中央新幹線の神奈川県駅（仮称）の 工事現場も見てきました。 橋本駅といえば、 JR横浜線、JR相模線、京王相模原線が集まる 神奈川県北部の交通拠点です。 そこに、品川と名古屋を結ぶ リニア中央新幹線の駅が建設されています。 品川から橋本まで...

2026.10.29